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Compensación de la energía reactiva en baja tensión

Tipo: Apuntes
Formato: PDF
Autor: Francisco Javier Jiménez Bravo
Web: www.aloj.us.es


Introducción

Cuando se conecta una carga a una línea en tensión, absorbe una corriente que depende de las características eléctricas de la misma. El producto de esta corriente por la tensión aplicada se denomina potencia aparente (S). La potencia aparente está compuesta por la potencia activa (P), que es aquella que la carga puede suministrar al exterior (en forma de energía mecánica o calor), y por la potencia reactiva (Q) que es necesaria para generar campos magnéticos imprescindibles para el funcionamiento de determinados tipos de cargas.

Aunque la energía reactiva requerida por las cargas inductivas no se transforma en trabajo útil, debe ser generada, transportada y distribuida por la red eléctrica. Esto obliga al sobredimensionado de transformadores, generadores y líneas, e implica la existencia de pérdidas y caídas de tensión. Por esta razón, las compañías eléctricas penalizan el consumo de energía reactiva, aplicando recargos.
Los condensadores eléctricos instalados en la proximidad de las cargas inductivas producen la energía reactiva requerida por éstas. Su conexión a una red eléctrica se denomina compensación o mejora del factor de potencia, y constituye el método más económico, rápido y seguro de proporcionar la energía reactiva requerida.

Resumen del contenido

- El factor de potencia
- Medida del factor de potencia
- Compensación energía reactiva
- Métodos de compensación - Compensación individual.
- Compensación centralizada - Compensación mixta
- Armónicos - Distribución armónica
- Sobrecorrientes en los condensadores: Resonancia
- Ejemplos de aplicación
- Necesidad del uso de filtros
- Aumento de la potencia aparente de un transformador.
- Evitar la autoexcitación de los motores asíncronos
- Determinación del nivel de compensación desde el diseño de la instalación
- Determinación del nivel de compensación a partir de la factura de la empresa suministradora.
- Inversión y Amortización
- Disminución de las pérdidas de los conductores.

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